Rotterdam: I porti italiani hanno partecipato alla fiera Breakbulk Europe 2024 di Rotterdam la settimana scorsa all’interno di uno stand coordinato da Assoporti e con il contributo dell’Agenzia ICE di Bruxelles. Una fiera strategica che ha avuto più di 600 espositori e oltre 11,000 visitatori provenienti da 125 diversi paesi.  “Proseguiamo con la nostra attività di promozione del sistema portuale italiano e di attrazione di investimenti anche grazie ad una collaborazione con gli uffici dell’ICE e soprattutto grazie alle attività intense portate avanti dalle AdSP, ha commentato il Presidente di Assoporti, Rodolfo Giampieri a margine della manifestazione.   “La rilevanza di fare sistema ed essere uniti ha portato dei risultati inattesi in termini di numero di visitatori e incontri con uno stand Italia (in quest’occasione allestito con parti innovative ed interattive) che ha goduto di un flusso continuo di operatori interessati a fare approfondimenti con i rappresentanti dei porti italiani. Grazie a questa missione e alla collaborazione con ICE abbiamo anche avuto modo di fare un incontro bilaterale tra i porti italiani e il porto di Anversa che è stato un momento importante per sviluppare ulteriori iniziative," ha concluso.

Alma Petroli S.p.A. annuncia l’assegnazione a Fores Engineering Srl – società del Gruppo Rosetti Marino attiva nel settore dell’energia e specializzata in soluzioni industriali integrate ad alto contenuto tecnologico – insieme a Quality Engineering Srl ­– azienda di Pescara impegnata dal 1995 nella progettazione multidisciplinare e nella realizzazione di unità di processo per l’industria chimica, petrolchimica ed energetica – di un contratto EPC (Engineering, Procurement, Construction) del valore di quasi 14 milioni di Euro, per il revamping della sezione vacuum dell'impianto di distillazione. Dal 1960 Alma Petroli opera nel settore della raffinazione del petrolio greggio pesante, specializzata nella produzione di bitumi di alta qualità per usi stradali e industriali. Grazie al costante potenziamento degli impianti, Alma Petroli ha consolidato la sua presenza sul mercato nazionale ed aumentato le sue esportazioni, diventando leader italiano e tra i principali produttori europei del settore. Il contratto assegnato al Raggruppamento Temporaneo d’Imprese comprende il project management, l’ingegneria, la fornitura della nuova colonna di distillazione della sezione vacuum, la fornitura delle inerenti apparecchiature e materiali, i lavori di costruzione (incluse le opere civili), i collaudi, il test finale di funzionamento, oltreché la manutenzione ordinaria “post-consegna” del nuovo impianto di distillazione a lavori finiti. Il progetto é di rilevante importanza economica e strategica per tutte le Parti. Sergio Bovo, Amministratore Delegato di Alma Petroli, ha dichiarato: “questo accordo rappresenta uno degli investimenti più significativi di Alma Petroli dell’ultimo decennio ed è parte di un ambizioso progetto che permette di aumentare la nostra capacità produttiva ed efficienza energetica, riducendo l’impronta carbonica. E’ un passo fondamentale nello sviluppo di Alma Petroli e nella sua sostenibilità futura”. Fabio Iarocci, Amministratore Delegato di Fores Engineering, ha dichiarato: "Siamo orgogliosi che Alma Petroli ci abbia scelto insieme al nostro partner Quality Engineering, per l’esecuzione di quest’importante lavoro. Si tratta di un vero e proprio “Progetto per la Romagna”, dato che sarà realizzato nella raffineria ravennate della Committente di Questa Nostra Città, da parte di imprese principalmente romagnole. Lavoreremo con grande impegno per fornire una soluzione che vada possibilmente anche oltre le aspettative della nostra Committente e contribuisca al successo di questo progetto con importanti ricadute sul Nostro Territorio." Alberto Santalucia, Amministratore Delegato di Quality Engineering, aggiunge: "Questa opportunità rappresenta un traguardo significativo per la nostra società, confermando lo sviluppo e la crescita che l’azienda ha avuto grazie a innovazione e ricerca. Un ringraziamento alla Committente per la fiducia accordata all’RTI Fores Engineering - Quality Engineering nell’esecuzione del progetto che interessa il cuore della tecnologia installata nell’impianto di Ravenna." Per ulteriori informazioni: Emittente Fores Engineering Srl Maristella Galiasso Via Secondo Casadei 12 - Forlì Tel. +39 0543 813811 ufficio.comunicazione@fores.it   Quality Engineering Srl Cinzia Battaglia Piazza Salvador Allende, 20 – Pescara Tel +39 085 8127749 info@qesrl.it   Alma Petroli Spa Via di Roma, 67 – Ravenna info@almapetroli.com   Fores Engineering Srl – Gruppo Rosetti Marino S.p.A. Sede Legale (Head Office) Via Secondo Casadei 12 - 47122 Forlì - Italy Tel. +39 0543 813811 – Fax +39 0543 - 813898 e-mail: fores@fores.it - web site: www.fores.it Cap.Soc. € 1.000.000,00 i.v. - REA 246759 FC – Reg.Impr. Prov. Forlì-Cesena  C.F./P.IVA  02178650400

  Con l’intento di promuovere azioni finalizzate a garantire una sempre maggiore sicurezza all’interno del porto di Ravenna, Capitaneria di Porto – Guardia Costiera di Ravenna, Chimici del Porto di Ravenna e l'Autorità  Portuale di Ravenna hanno organizzato un Corso su «PERICOLI PRESENTATI DAI CARICHI SOLIDI ALLA RINFUSA E CRITERI DI VALUTAZIONE PER L’ACCESSO ALLE STIVE» Il Corso è gratuito ed è rivolto a tutti gli operatori e terminalisti che operano nelle stive delle navi o che siano comunque interessati ad approfondire i temi legati a quanto disposto dall’Ordinanza della AdSP n. 1/2008 e dall’Ordinanza n. 151/2022 della Capitaneria di Porto. Il Corso, della durata di 3 ore, si terrà in una prima edizione il giorno 29.05.2024 alle ore 14.00 presso la sede dell’Autorità Portuale di Ravenna (Via Antico Squero n.3,Sala Convegni). Lo stesso modulo sarà replicato, per consentire la massima possibilità di frequenza, il giorno 07.06.2024 alle ore 9.30, sempre presso la sede dell’Autorità Portuale (Sala Convegni). Per vedere il Programma del Corso: /media/files/Programma%20Corso%202JPG.JPG Considerato il numero limitato dei posti disponibili, si richiede, a tutti coloro che siano interessati a partecipare, di registrarsi, entro il 27.05 p.v., al seguente link per il corso del 29/05/2024: https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLScbeiQ_sKpaPyI91YZIDqpLE6IgUT2wZ9FRQ5Jsbewxj3soSg/viewform e, per il corso previsto per il 7.06.2024, al seguente link: https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSc7BaZ2HQG_Ji5pusXO3QGcMREIoBWx5S-8grKgBPXkh0Eswg/viewform

Si conclude oggi BREAKBULK EUROPE 2024, la manifestazione che dal 21 maggio ha visto tutti gli attori del mondo della logistica del settore breakbulk e project cargo darsi appuntamento a Rotterdam . Il Porto di Ravenna presente con l'Autorità Portuale all’interno dello spazio dell’Associazione dei Porti Italiani (ASSOPORTI) insieme agli operatori Sapir, Terminal Container Ravenna e CTS SpA Nel 2023 Breakbulk Europe registrò oltre 11.000 visitatori.  

Nell'ambito del progetto Casa delle Tecnologie Emergenti (CTE), l'Autorità Portuale di Ravenna ha organizzato con Confindustria Romagna e la partecipazione del Comune di Ravenna un incontro, che si terrà LUNEDI' 27 maggio dalle ore 10,00 alle ore 12,30, rivolto principalmente alle aziende del Porto durante il quale saranno presentate le attività finanziate dalla CTE che si svolgono a Ravenna, le opportunità di trasferimento tecnologico per le Aziende ed i progetti dell' Autorità Portuale. Questo il programma: PER ISCRIVERSI: https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLScWBj5eO357OVJw7hZ4_As8gMdMhRplS7ZsXY3pdctyksqsEA/viewform?fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTAAAR0SYq3GCLax3pAHwxblhNzL-Zw8R2sIfuUKcoHRqe2T-y0lwN1TxPHDZ28_aem_AbIqDn1LhvgU7KgOaQROlgB1zRK7o6BWv18x37sABY27zh06Dl-KnQXvLOQdUeVkP3eoVPFF9-PrUnF-wdrSc4ib

Il Consiglio Direttivo del The International Propeller Club Port of Ravenna ha organizzato per il giorno 06 giugno 2024 ore 19:30 un incontro conviviale a tema VARIABILI GEOPOLITICHE, ECONOMICHE E LOGISTICHE CHE IMPATTANO SUI TRAFFICI MARITTIMI E SUL PORTO DI RAVENNA INCONTRO CON ALESSANDRO PANARO In questi ultimi mesi si sono unite molte componenti economiche a carattere più generale e logistiche che stanno influenzando le dinamiche dei traffici marittimi con conseguente impatto sui porti. Transizione energetica, dinamiche geopolitiche, due guerre in atto, introduzione dell’ETS e riequilibri dei mercati delle materie prime, i condizionamenti dei grandi canali di Panama e Suez, l’avvento di nuovi modelli logistici connessi a sostenibilità e digitalizzazione sono fattori che stanno agendo in modo dirompente sui porti italiani e anche sul porto di Ravenna i cui risultati sono anch’essi condizionati dalla congiuntura internazionale. Nondimeno vi sono alcune mancate politiche strategiche che fanno rimanere invariati alcuni fenomeni che indiscutibilmente vanno ad impattare sui traffici portuali come gli investimenti in intermodalità, la complessa attuazione del PNRR e una Zona Logistica Semplificata di cui si attende da tempo l’attuazione nonostante la recentissima uscita del nuovo decreto attuativo che fornisce le direttive per renderla operativa. Il Propeller Club di Ravenna intende proporre un momento di riflessione, facendo il punto di questo momento complesso, insieme ad SRM. Sarà presente con noi: Alessandro Panaro, Capo del Servizio Trasporti Marittimi e Logistica di SRM che ci illustrerà alcune angolature fondamentali relative ai fenomeni che in questo momento stanno influenzando l’economia e che non possiamo perdere di vista. L’incontro si terrà presso il Grand Hotel Mattei, in Via Enrico Mattei n. 25 a Ravenna.  

Si è tenuto sabato 18 maggio, dalle 8:30 alle 13:00, presso la Sala Rossa del Pala De Andrè, il convegno “Green deal europeo e la transizione ecologica nei territori”, promosso dal Rotary Club of Ravenna Distretto 2072 e dal Comune di Ravenna. Tra i tanti interventi di grande interesse, quello di Mario Petrosino, Direttore Operativo dell'Autorità Portuale di Ravenna, che ha illustrato il progetto GREEN PORTS, il futuro del Porto di Ravenna tra efficienza, intermodalità e sostenibilità.

Roma: Da tempo impegnati per lo sviluppo di politiche attive per il lavoro femminile nel porto e logistica, Assoporti ha voluto ricordare la ricorrenza della terza "Giornata internazionale delle donne in mare". "Con l'obiettivo di abbattere qualsiasi barriera e pregiudizio per le donne nel settore marittimo e promuovere l’occupazione femminile in questo ambito, riteniamo importante rammentare che, unitamente alle AdSP, siamo impegnati su questo tema oramai da tempo. L'istituzione della "Giornata internazionale delle donne" da parte dell'IMO è molto importante non soltanto per onorare coloro che già ci lavorano, ma anche per creare consapevolezza generale che il settore offre molte opportunità lavorative per le donne, " ha voluto sottolineare il Presidente di Assoporti, Rodolfo Giampieri.

  Il Porto di Ravenna nei primi 3 mesidel 2024 ha movimentato complessivamente 6.109.816 tonnellate, in calo del 6,3% (quasi 413 mila di tonnellate in meno) rispetto allo stesso periodo del 2023. Gli sbarchi sono stati pari a 5.294.442 tonnellate e gli imbarchi pari a 815.374 tonnellate (rispettivamente, -6,7% e -4,1% rispetto ai primi 3 mesi del 2023). il numero di toccate delle navi è stato pari a 609, con 26 toccate in più (+4,3%) rispetto al 2023. Il mese di marzo 2024 ha registrato una movimentazione complessiva di 2.296.545 tonnellate, in calo dell’1,5% (circa 34 mila tonnellate in meno) rispetto allo stesso mese del 2023. Analizzando le merci per condizionamento, nei primi tre mesi del 2024 si evince che le merci secche (rinfuse solide, merci varie e unitizzate) - con una movimentazione pari a 4.901.217 tonnellate - sono diminuite del 7,9% (quasi 420 mila tonnellate in meno) rispetto allo stesso periodo del 2023; i prodotti liquidi, con una movimentazione di 1.208.599 tonnellate, sono leggermente aumentati dello 0,5% rispetto allo stesso periodo del 2023. Il comparto agroalimentare (derrate alimentari e prodotti agricoli), con 1.136.007 tonnellate di merce, ha registrato nel primo trimestre del 2024 un calo pari al 25,2% (circa 383 mila tonnellate in meno) rispetto allo stesso periodo del 2023. Analizzando l’andamento delle singole merceologie, risulta molto negativa la movimentazione dei cereali, con 280.187 tonnellate, in calo del 53,4% (oltre 320.000 tonnellate in meno) rispetto al 2023, mentre è in crescita la movimentazione delle farine, pari a 252.686 tonnellate (+4,8% rispetto al 2023). In diminuzione sia gli sbarchi dei semi oleosi, con 312.662 tonnellate (-2,0%),siagli oli animali e vegetali, con una movimentazione di 152.801 tonnellate (-21,4%). I materiali da costruzione hanno registrato una movimentazione complessiva di 989.196 tonnellate, in diminuzione del 17,6% rispetto al 2023 (quasi 212 tonnellate in meno); in calo, in particolare, le materie prime per la produzione di ceramiche del distretto di Sassuolo, con 875.692 tonnellate (-20,9%, e 231.133 tonnellate in meno). In crescita,rispetto allo stesso periodo del 2023, la movimentazione sia dei prodotti metallurgici, pari a 1.388.839 tonnellate (+12,1% e quasi 150 mila tonnellate in più), siadei prodotti petroliferi, pari a 688.354 tonnellate (+11,6% e 71.604 tonnellate in più), sia dei concimi, pari a 611.205 tonnellate (+36,8% e 164 mila tonnellate in più). In lieve flessione i prodotti chimici (-0,3%), con 311.392 tonnellate. Icontenitori, nel primo trimestre del 2024, con 45.979 TEUs, sono diminuiti del 15,8% rispetto al 2023 (8.627 TEUs in meno), un calo che ha riguardato sia iTEUs pieni, pari a 35.786 (il 78% del totale dei TEUs), in calo del 13,9% rispetto al 2023 (5.776 TEUs pieni in meno), sia i TEUs vuoti, pari a 10.193, in calo del 21,9% rispetto al 2023 (2.851 TEUs vuoti in meno). In termini di tonnellate, la merce trasportata in container nel periodo, pari a 504.229 tonnellate, è calata del 15,8% rispetto al 2023. Sono 2 in più, invece, rispetto al 2023 le toccate delle navi portacontainer, pari a 110. Negativo il mese di marzo con 17.837 TEUs movimentati, di cui 13.679 pieni (-20,9%) e 4.158 vuoti (-22,3%), per 192.067 tonnellate mensili corrispondenti (-23,7% rispetto a marzo 2023). Negativo il risultato complessivo nei primi 3 mesi del 2023 per trailer e rotabili, in leggero calo dell’1,1% per numero di pezzi movimentati (21.272 pezzi, 229 in meno rispetto al 2023) e in diminuzione dell’11,2% in termini di merce movimentata (430.379 tonnellate). Andamento analogo per i trailer della linea Ravenna – Brindisi – Catania, dove i pezzi movimentati, pari a 17.007, sono calati del 18,7% rispetto al 2023 (3.919 pezzi in meno). Risultato ottimo nei primi 3 mesi del 2024 per le automotive che hanno movimentato 3.676 pezzi, 3.354 pezzi in più rispetto ai soli 322 pezzi del 2023, grazie anche al traffico di vetture BMW sbarcate al terminal Sapir e dirette verso i mercati dell’Asia Orientale. Per quanto riguarda il traffico crocieristico, nel primo trimestre del 2024 si sono registrati 8 scali di navi da crociera (contro i 2 scali dello stesso periodo del 2023) per un totale di 368 passeggeri (+304,4%), mentre nel mese di marzo si sono registrati 3 scali di navi da crociera, per un totale di 142 passeggeri in “transito”.   Dai primi dati rilevati sul PCS, per il mese di aprile 2024, si stima una movimentazione complessiva pari a 2 milioni di tonnellate, in diminuzione (-6,9%) rispetto allo stesso mese dello scorso anno. Positivo il risultato dei materiali da costruzione, in aumento di oltre 30.000 tonnellate (+9,8%), mentre tutte le altre merceologie mostrano segni negativi. in particolare gli agroalimentari liquidi risultano in diminuzione di oltre 30.000 tonnellate (-33,1%), degli agroalimentari solidi, calano di quasi 40.000 tonnellate (-13,5%), i concimi diminuiscono di quasi 67.000 tonnellate (-35,8%), i metallurgici calano di 35.600 tonnellate (-6,1%). In aumento rispetto ad aprile 2023 la merce su trailer sia per quanto riguarda le tonnellate (+5,1% in più) sia per il numero di trailer, con 59 pezzi in più (+1%). Si stima in calo la merce in container sia per quanto riguarda le tonnellate (quasi -12% in meno) che per il numero di TEUs (1.341 in meno, con un calo del 6,3%). Il primo quadrimestre 2024 dovrebbe chiudersi, in sintesi, con una movimentazione complessiva di poco più di 8,1 milioni di tonnellate, in calo di circa il 6,5% rispetto allo stesso periodo del 2023. Come progressivo, sono in crescita i concimi, per 97.000 tonnellate (+34%), i petroliferi per oltre 52.000 tonnellate (+6,2%) e i metallurgici per oltre 114.000 tonnellate (+6,3%). In calo di quasi il 25%, invece, gli agroalimentari liquidi (quasi 100.000 tonnellate in meno), di oltre il 23% gli agroalimentari solidi (oltre 350.000 tonnellate in meno). In diminuzione (-12%) anche i materiali da costruzione, per oltre 180.000 tonnellate in meno. Stima negativa nei primi 4 mesi del 2024 per i container, con quasi 66 mila TEUs (quasi 10.000 TEUs in meno; -13,1% rispetto al 2023); dal punto di vista dei volumi movimentati, la merce in container è stimata in 712 mila tonnellate, in diminuzione del 14,8% rispetto al 2023. In calo il numero dei trailer movimentati che, nel primo quadrimestre del 2024, dovrebbero raggiungere i 23.000 pezzi (quasi 3.900 pezzi in meno, -14,4%) e con la merce su trailer attestata su poco più di 570 mila tonnellate, in diminuzione del 7,7% rispetto a quella movimentata nello stesso periodo del 2023.   A cura del Servizio Analisi e Statistica (Direzione Operativa)

Inaugurato ieri alla Fiera di Rimini, alla presenza del Ministro dell’Agricoltura, della Sovranità Alimentare e delle Foreste Francesco Lollobrigida, la quarantunesima edizione di Macfrut, fiera internazionale della filiera dell’ortofrutta. Erano presenti, oltre a Renzo Piraccini Presidente Macfrut, il Presidente della Regione Emilia-Romagna Stefano Bonaccini e l’Assessore all’Agricoltura della Regione Puglia Donato Pentassuglia. Macfrut 2024, evento di riferimento per i professionisti del settore ortofrutticolo in Italia e all'estero è il luogo dove si incontrano gli operatori e buyers di tutta la filiera, comparto strategico del made in Italy agroalimentare tanto da valere 50 miliardi di euro sull’intera filiera. La Fiera ha raggiunto quest’anno numeri record con oltre 1400 espositori di cui il 40% provenienti dall’estero. L’Autorità di Sistema Portuale del Mare Adriatico centro settentrionale – Porto di Ravenna è presente anche quest’anno alla Fiera di Rimini (stand n.196 Padiglione B5), insieme a diversi operatori del Porto di Ravenna tra cui Terminal Container Ravenna, le Case di Spedizione Olympia di Navigazione, Sagem/S.F.A.C.S e DCS TRAMACO (vedi FOTO). Determinante la presenza di Promos Italia, Agenzia per l’internazionalizzazione delle imprese di cui è socio fondatore la Camera di Commercio di Ferrara e Ravenna, nell’ambito della collaborazione recentemente avviata per azioni di promozione congiunta sui mercati esteri, che ha organizzato l’incoming a Ravenna di una delegazione di esportatori turchi interessati ad approfondire le relazioni con il porto di Ravenna. Sono inoltre programmati diversi incontri bilaterali con rappresentanti/operatori di vari paesi del medio oriente. Il porto di Ravenna si conferma un gate strategico per i prodotti agricoli e ortofrutticoli con ulteriore potenziale di crescita anche alla luce delle progettazioni in corso e grazie pure al Progetto ACCESS2NAPA, cofinanziato dall’Unione Europea.