Il Porto di Ravenna nei primi 3 mesidel 2024 ha movimentato complessivamente 6.109.816 tonnellate, in calo del 6,3% (quasi 413 mila di tonnellate in meno) rispetto allo stesso periodo del 2023. Gli sbarchi sono stati pari a 5.294.442 tonnellate e gli imbarchi pari a 815.374 tonnellate (rispettivamente, -6,7% e -4,1% rispetto ai primi 3 mesi del 2023). il numero di toccate delle navi è stato pari a 609, con 26 toccate in più (+4,3%) rispetto al 2023. Il mese di marzo 2024 ha registrato una movimentazione complessiva di 2.296.545 tonnellate, in calo dell’1,5% (circa 34 mila tonnellate in meno) rispetto allo stesso mese del 2023. Analizzando le merci per condizionamento, nei primi tre mesi del 2024 si evince che le merci secche (rinfuse solide, merci varie e unitizzate) - con una movimentazione pari a 4.901.217 tonnellate - sono diminuite del 7,9% (quasi 420 mila tonnellate in meno) rispetto allo stesso periodo del 2023; i prodotti liquidi, con una movimentazione di 1.208.599 tonnellate, sono leggermente aumentati dello 0,5% rispetto allo stesso periodo del 2023. Il comparto agroalimentare (derrate alimentari e prodotti agricoli), con 1.136.007 tonnellate di merce, ha registrato nel primo trimestre del 2024 un calo pari al 25,2% (circa 383 mila tonnellate in meno) rispetto allo stesso periodo del 2023. Analizzando l’andamento delle singole merceologie, risulta molto negativa la movimentazione dei cereali, con 280.187 tonnellate, in calo del 53,4% (oltre 320.000 tonnellate in meno) rispetto al 2023, mentre è in crescita la movimentazione delle farine, pari a 252.686 tonnellate (+4,8% rispetto al 2023). In diminuzione sia gli sbarchi dei semi oleosi, con 312.662 tonnellate (-2,0%),siagli oli animali e vegetali, con una movimentazione di 152.801 tonnellate (-21,4%). I materiali da costruzione hanno registrato una movimentazione complessiva di 989.196 tonnellate, in diminuzione del 17,6% rispetto al 2023 (quasi 212 tonnellate in meno); in calo, in particolare, le materie prime per la produzione di ceramiche del distretto di Sassuolo, con 875.692 tonnellate (-20,9%, e 231.133 tonnellate in meno). In crescita,rispetto allo stesso periodo del 2023, la movimentazione sia dei prodotti metallurgici, pari a 1.388.839 tonnellate (+12,1% e quasi 150 mila tonnellate in più), siadei prodotti petroliferi, pari a 688.354 tonnellate (+11,6% e 71.604 tonnellate in più), sia dei concimi, pari a 611.205 tonnellate (+36,8% e 164 mila tonnellate in più). In lieve flessione i prodotti chimici (-0,3%), con 311.392 tonnellate. Icontenitori, nel primo trimestre del 2024, con 45.979 TEUs, sono diminuiti del 15,8% rispetto al 2023 (8.627 TEUs in meno), un calo che ha riguardato sia iTEUs pieni, pari a 35.786 (il 78% del totale dei TEUs), in calo del 13,9% rispetto al 2023 (5.776 TEUs pieni in meno), sia i TEUs vuoti, pari a 10.193, in calo del 21,9% rispetto al 2023 (2.851 TEUs vuoti in meno). In termini di tonnellate, la merce trasportata in container nel periodo, pari a 504.229 tonnellate, è calata del 15,8% rispetto al 2023. Sono 2 in più, invece, rispetto al 2023 le toccate delle navi portacontainer, pari a 110. Negativo il mese di marzo con 17.837 TEUs movimentati, di cui 13.679 pieni (-20,9%) e 4.158 vuoti (-22,3%), per 192.067 tonnellate mensili corrispondenti (-23,7% rispetto a marzo 2023). Negativo il risultato complessivo nei primi 3 mesi del 2023 per trailer e rotabili, in leggero calo dell’1,1% per numero di pezzi movimentati (21.272 pezzi, 229 in meno rispetto al 2023) e in diminuzione dell’11,2% in termini di merce movimentata (430.379 tonnellate). Andamento analogo per i trailer della linea Ravenna – Brindisi – Catania, dove i pezzi movimentati, pari a 17.007, sono calati del 18,7% rispetto al 2023 (3.919 pezzi in meno). Risultato ottimo nei primi 3 mesi del 2024 per le automotive che hanno movimentato 3.676 pezzi, 3.354 pezzi in più rispetto ai soli 322 pezzi del 2023, grazie anche al traffico di vetture BMW sbarcate al terminal Sapir e dirette verso i mercati dell’Asia Orientale. Per quanto riguarda il traffico crocieristico, nel primo trimestre del 2024 si sono registrati 8 scali di navi da crociera (contro i 2 scali dello stesso periodo del 2023) per un totale di 368 passeggeri (+304,4%), mentre nel mese di marzo si sono registrati 3 scali di navi da crociera, per un totale di 142 passeggeri in “transito”.   Dai primi dati rilevati sul PCS, per il mese di aprile 2024, si stima una movimentazione complessiva pari a 2 milioni di tonnellate, in diminuzione (-6,9%) rispetto allo stesso mese dello scorso anno. Positivo il risultato dei materiali da costruzione, in aumento di oltre 30.000 tonnellate (+9,8%), mentre tutte le altre merceologie mostrano segni negativi. in particolare gli agroalimentari liquidi risultano in diminuzione di oltre 30.000 tonnellate (-33,1%), degli agroalimentari solidi, calano di quasi 40.000 tonnellate (-13,5%), i concimi diminuiscono di quasi 67.000 tonnellate (-35,8%), i metallurgici calano di 35.600 tonnellate (-6,1%). In aumento rispetto ad aprile 2023 la merce su trailer sia per quanto riguarda le tonnellate (+5,1% in più) sia per il numero di trailer, con 59 pezzi in più (+1%). Si stima in calo la merce in container sia per quanto riguarda le tonnellate (quasi -12% in meno) che per il numero di TEUs (1.341 in meno, con un calo del 6,3%). Il primo quadrimestre 2024 dovrebbe chiudersi, in sintesi, con una movimentazione complessiva di poco più di 8,1 milioni di tonnellate, in calo di circa il 6,5% rispetto allo stesso periodo del 2023. Come progressivo, sono in crescita i concimi, per 97.000 tonnellate (+34%), i petroliferi per oltre 52.000 tonnellate (+6,2%) e i metallurgici per oltre 114.000 tonnellate (+6,3%). In calo di quasi il 25%, invece, gli agroalimentari liquidi (quasi 100.000 tonnellate in meno), di oltre il 23% gli agroalimentari solidi (oltre 350.000 tonnellate in meno). In diminuzione (-12%) anche i materiali da costruzione, per oltre 180.000 tonnellate in meno. Stima negativa nei primi 4 mesi del 2024 per i container, con quasi 66 mila TEUs (quasi 10.000 TEUs in meno; -13,1% rispetto al 2023); dal punto di vista dei volumi movimentati, la merce in container è stimata in 712 mila tonnellate, in diminuzione del 14,8% rispetto al 2023. In calo il numero dei trailer movimentati che, nel primo quadrimestre del 2024, dovrebbero raggiungere i 23.000 pezzi (quasi 3.900 pezzi in meno, -14,4%) e con la merce su trailer attestata su poco più di 570 mila tonnellate, in diminuzione del 7,7% rispetto a quella movimentata nello stesso periodo del 2023.   A cura del Servizio Analisi e Statistica (Direzione Operativa)

Inaugurato ieri alla Fiera di Rimini, alla presenza del Ministro dell’Agricoltura, della Sovranità Alimentare e delle Foreste Francesco Lollobrigida, la quarantunesima edizione di Macfrut, fiera internazionale della filiera dell’ortofrutta. Erano presenti, oltre a Renzo Piraccini Presidente Macfrut, il Presidente della Regione Emilia-Romagna Stefano Bonaccini e l’Assessore all’Agricoltura della Regione Puglia Donato Pentassuglia. Macfrut 2024, evento di riferimento per i professionisti del settore ortofrutticolo in Italia e all'estero è il luogo dove si incontrano gli operatori e buyers di tutta la filiera, comparto strategico del made in Italy agroalimentare tanto da valere 50 miliardi di euro sull’intera filiera. La Fiera ha raggiunto quest’anno numeri record con oltre 1400 espositori di cui il 40% provenienti dall’estero. L’Autorità di Sistema Portuale del Mare Adriatico centro settentrionale – Porto di Ravenna è presente anche quest’anno alla Fiera di Rimini (stand n.196 Padiglione B5), insieme a diversi operatori del Porto di Ravenna tra cui Terminal Container Ravenna, le Case di Spedizione Olympia di Navigazione, Sagem/S.F.A.C.S e DCS TRAMACO (vedi FOTO). Determinante la presenza di Promos Italia, Agenzia per l’internazionalizzazione delle imprese di cui è socio fondatore la Camera di Commercio di Ferrara e Ravenna, nell’ambito della collaborazione recentemente avviata per azioni di promozione congiunta sui mercati esteri, che ha organizzato l’incoming a Ravenna di una delegazione di esportatori turchi interessati ad approfondire le relazioni con il porto di Ravenna. Sono inoltre programmati diversi incontri bilaterali con rappresentanti/operatori di vari paesi del medio oriente. Il porto di Ravenna si conferma un gate strategico per i prodotti agricoli e ortofrutticoli con ulteriore potenziale di crescita anche alla luce delle progettazioni in corso e grazie pure al Progetto ACCESS2NAPA, cofinanziato dall’Unione Europea.  

Si è svolta dal 29 aprile al primo maggio la missione a New York de The International Propeller Clubs per promuovere il ruolo strategico dei porti italiani. Un fitto programma di incontri e visite - da quella al Palazzo dell'ONU a quella alla United States Merchant Marine Academy, al terminal MSC di Newark e al Terminal Container- al quale l'Autorità Portuale di Ravenna ha partecipato, rappresentata da Francesco Magagnoli (Responsabile della Promozione). Tra gli incontri anche quello con la Port Authority of New York and New Jersey. https://www.facebook.com/PropellerClubs/

Si è svolta questa mattina una interessante visita al Porto di Ravenna, in navigazione lungo il Canale Candiano, durante la quale gli studenti e le studentesse del Master in Diritto Marittimo, Portuale e della Logistica (Direttrice Professoressa Greta Tellarini) e del Master in Diritto Penale dell'Impresa e dell'Economia "Filippo Sgubbi" (Direttrice Professoressa Désirée Fondaroli), hanno potuto vedere con i propri occhi le imponenti strutture del porto di Ravenna. Entrambi i Master sono istituiti dal Dipartimento di Scienze Giuridiche dell'Università di Bologna (Sede di Ravenna), in collaborazione con la Fondazione Flaminia di Ravenna Ad accompagnare i ragazzi alla scoperta del porto, il Luogotenente Np Giovanni DE SARLO, Capo Nucleo Nostromi della Capitaneria di Porto - Guardia Costiera di Ravenna ed il Segretario Generale dell'Autorità Portuale di Ravenna, Fabio Maletti, che hanno parlato loro della storia del porto, dei progetti in corso, della sicurezza della navigazione ecc. Prima di terminare la loro visita, tutti i partecipanti sono stati accolti presso la sede operativa della Capitaneria di Porto - Guardia Costiera, a Porto Corsini, dove hanno incontrato il C.V.(CP) Marco LANDI, Comandante in 2ª della Capitaneria di porto  e Capo Reparto Tecnico Amministrativo. Per informazioni sui Master: http://www.masterdirittomarittimologistica.it/ https://www.masterpenaleimpresa.it/diritto_dellimpresa_e_delleconomia

Si è svolta il 2 maggio la giornata conclusiva del progetto "Marinando sbarca a scuola" che ha visto coinvolti oltre 800 alunni di 43 classi delle scuole elementari e medie del territorio. Marinando Sbarca a Scuola è un progetto dedicato al rispetto del territorio marino, alla comprensione delle diversità e all’inclusione, arricchito da alcuni laboratori legati alle attività marittime e alla navigazione a vela. Anche quest'anno il progetto ha coinvolto centinaia di studenti e l'evento conclusivo si è svolto a Marina di Ravenna nell'area antistante il bacino pescherecci Per vedere le immagini della manifestazione: https://www.facebook.com/marinandoravenna

  Lunedì 29 aprile 2024, durante la sua giornata ravennate, la Console Generale degli Stati Uniti d’America a Firenze, Daniela Ballard, è stata ricevuta dal Segretario Generale dell’Autorità Portuale di Ravenna, Fabio Maletti,. Durante la visita alla Console Generale sono stati illustrati i più importanti progetti di sviluppo del porto. Primo tra tutti il progetto “Ravenna Port Hub”, del quale è imminente la conclusione della prima fase, ed il progetto per la realizzazione della nuova stazione marittima al Terminal crociere di Porto Corsini, del quale a giorni inizieranno i lavori. Queste progettualità hanno suscitato molta attenzione da parte della Console Generale, che ha mostrato grande interesse anche verso tutti i progetti attualmente in corso, inerenti la sostenibilità ambientale e la transizione energetica e digitale, fondamentali per la competitività dello scalo emiliano romagnolo. L’incontro è stato, inoltre, l’occasione per riaffermare la volontà sia di sviluppare tutte le sinergie possibili con aziende americane che operino nei settori di competenza dell’Autorità Portuale, che di cogliere le opportunità che in questo momento il porto di Ravenna può offrire nel segno di un rafforzamento dei rapporti di collaborazione che storicamente hanno caratterizzato la comunità ravennate e gli Stati Uniti d’America.

  E’ stata inaugurata mercoledì 24 aprile presso l'ufficio di Bruxelles della Regione Emilia Romagna in Rue Montoyer 21, la sede di rappresentanza dell'Autorità Portuale di Ravenna alla presenza, tra gli altri, dell'Assessore regionale ai Trasporti Andrea Corsini, dell'Assessore regionale alla Cooperazione internazionale allo sviluppo Barbara Lori e dell' Assessore alle politiche europee e al porto del Comune di Ravenna Annagiulia Randi, oltre al Direttore Operativo dell'Autorità Portuale di Ravenna, Mario Petrosino (nella foto insieme a Paolo Ferrecchi e Lorenza Badiello della Regione Emilia Romagna e a Francesco Magagnoli dell'Autorità Portuale di Ravenna) Era da tempo che si sentiva la necessità di avere una base dell’Autorità Portuale a Bruxelles e qualche mese fa fu lo stesso Presidente Rossi ad anticipare che sarebbe stata approntata tale postazione per consentire di seguire più da vicino e con maggiore continuità sia le progettualità già in essere sia la partecipazione futura a nuove progettualità. Attualmente sono 10 i progetti in corso con un budget di 165.000.000 di Euro, per un co-finanziamento di crca 40.000.000. di Euro destinati all'Autorità Portuale di Ravenna. La scelta dell'Autorità Portuale è poi anche motivata dalla necessità di disporre di un punto di riferimento per seguire da vicino il processo legislativo che porta alla definizione delle politiche europee in tema di mobilità e trasporto che, come noto, avviene in sede europea La Regione Emilia Romagna che da tempo dispone di un Ufficio a Bruxelles che in maniera molto efficace già aiuta a coordinare tutte le attività che coinvolgono la Regione, si è resa disponibile alla sottoscrizione di un Protocollo d'Intesa con l’Autorità Portuale di Ravenna per agevolare le relazioni con la Commissione Europea e ogni azione di carattere promozionale riguardante il Porto di Ravenna.

L’Ambasciatore di Norvegia in Italia, Johan Vibe, ha fatto ieri (23 aprile 2024) visita all’Autorità Portuale di Ravenna dove è stato accolto dal Segretario Generale, Fabio Maletti Nel corso dell’incontro all’Ambasciatore Vibe è stato presentato il porto di Ravenna con particolare attenzione ai traffici commerciali con la Norvegia ed ai grandi progetti in corso legati sia al potenziamento infrastrutturale dello scalo che alla sostenibilità ambientale, alla transizione energetica ed alla digitalizzazione. L’Ambasciatore ha mostrato grande interesse per le attività del porto di Ravenna e per tutte le nuove opportunità che i progetti in corso aprono e che potranno essere l’occasione per avviare nuove relazioni economiche e commerciali, oltre che per consolidare quelle già in essere.

Conclusi i lavori di potenziamento infrastrutturale del Porto di Ravenna: adeguate le banchine, costruito 1 km di nuova banchina, approfonditi i fondali del porto canale a 12,5 metri e realizzati oltre 200 ettari di aree attrezzate per la logistica e le imprese. Una delle opere più importanti del settore a livello nazionale Ravenna, 23 aprile 2024 - Si scaldano i motori per la prima edizione di Adria Shipping Summit, l’evento dedicato al mondo marittimo, portuale, logistico e produttivo dell’Alto Adriatico, in programma il 23 e 24 maggio 2024 al Centro Congressi della Camera di Commercio di Ferrara e Ravenna. Ad aprire questa prima edizione il 23 maggio sarà la sessione dedicata al Ravenna Port Hub: Infrastructural Works il progetto di interventi di potenziamento infrastrutturale del porto di Ravenna, realizzato dall'Autorità di Sistema Portuale del Mare Adriatico centro settentrionale, del quale si celebra la conclusione. Le opere compiute riguardano: il rifacimento delle banchine esistenti; la costruzione di oltre un chilometro di nuova banchina dove sorgerà il nuovo Terminal Container; l’approfondimento dei fondali del porto canale a 12,5 metri e la realizzazione di oltre 200 ettari di aree attrezzate per la logistica e le imprese. A questi interventi corrisponde lo sviluppo dell’intermodalità dello scalo ravennate.   “L’investimento effettuato dall’Autorità di Sistema Portuale del Mare Adriatico centro-settentrionale e dai suoi partner nel Porto di Ravenna – sottolinea il presidente Daniele Rossi - rappresenta un potenziale punto di svolta per l’intera portualità italiana. Si tratta di un’opera tra le più importanti del Paese con l’obiettivo di consolidare scalo in grado di gestire volumi crescenti di traffico sia di merci che di crocieristi. Le opere realizzate garantiranno un flusso operativo a pieno regime e costante, oltre che un ancora maggiore livello di sicurezza della navigazione, sicurezza dei lavoratori, digitalizzazione dei processi e sostenibilità ambientale ed energetica”. Nel secondo panel della mattina – Il porto di Ravenna: hub strategico per il sistema industriale - l’attenzione si sposterà sull’architettura portuale ravennate che rappresenta il microcosmo dell’intero sistema marittimo del Paese e racchiude tutte le tipologie di traffico: container, rinfuse solide e liquide, project cargo, ro-ro e ro-pax e crociere. Non solo, il sistema portuale dell’adriatico centro-settentrionale vuole posizionarsi tra i principali driver italiani della transizione energetica. Al pomeriggio si terranno altre due sessioni di approfondimento. Nella prima centrali saranno i seguenti temi: la vicinanza fra gli scali del nord-Adriatico, un’opportunità ma anche una sfida; la digitalizzazione e la relativa integrazione dei flussi di dati; la vocazione energetica dei porti, sia lato mare, con lo sviluppo delle rinnovabili offshore e delle infrastrutture del gas, sia a terra. La seconda sessione si focalizzerà invece sul tema dell’adeguamento e del rinnovamento infrastrutturale, dighe, dragaggi e collegamenti di ultimo miglio. La natura del bacino Adriatico settentrionale e la conformazione orografica e idrografica dei territori che vi si affacciano rendono centrale la manutenzione, pianificazione e impegno di risorse oltre che di ricerca di nuove destinazioni e nuovi mercati. Si tratta di tecnica e investimenti ma anche di normative e visione. Venerdì 24 maggio mattina sarà dedicato alla visita in navigazione del porto di Ravenna, durante la quale si vedranno le opere del progetto Hub concluse ed alla cerimonia della posa della prima pietra della nuova Stazione Marittima del Terminal crociere di Porto Corsini. Adria Shipping Summit è l’evento dedicato al cluster produttivo-marittimo dei porti dell’Alto Adriatico, a Ravenna, Venezia e Trieste. La prima edizione dell’evento si svolgerà a Ravenna il 23 e 24 maggio 2024, ma diventerà itinerante posizionandosi a turno presso le altre due Autorità di Sistema Portuale alto-adriatiche. L’obiettivo della manifestazione è rafforzare l’integrazione e la collaborazione degli attori dei segmenti produttivi e dello shipping nello scenario competitivo europeo ed internazionale. Il format prevede due giornate animate da conferenze, workshop, business meetings e momenti di networking riservati ai partner. Le sessioni congressuali del Summit si svolgono in presenza, ma saranno trasmesse anche in live streaming. Per maggiori informazioni è possibile visitare il sito: www.adriashippingsummit.it UFFICI STAMPA True RP Carlo Prato cprato@true-rp.it 335 650 6483 Isabella Rhode – Eleonora Errico press@true-rp.it 320 0541543 - 335 1002079 Studio Comelli – Salvatore Bruno salvatore@studiocomelli.eu  335 398 913    

Si terrà nella sede di Bruxelles della Regione Emilia Romagna, martedì 23 aprile 2024, un incontro per promuovere la conoscenza del sistema logistico del porto di Ravenna.  Tra i promotori dell'evento l'Autorità Portuale di Ravenna, Federtrasporti e SAPIR. L'incontro sarà l'occasione di presentare le attività al Porto di Ravenna nell'ambito del progetto europeo MERIDIAN. Il progetto, finanziato dal programma europeo CONNECTING EUROPE FACILITY, vede la partecipazione di porti, interporti ed autostrade di diversi paesi europei. L'obiettivo è quello di migliorare l'intermodalità tra trasporto stradale e marittimo attraverso soluzioni ITS innovative. Per vedere l'agenda della giornata: /media/files/Agenda_The_Ravenna_logistic_system_23APR24_Bruxelles.pdf Per chiedere informazioni o partecipare scrivere a relazioniesterne@port.ravenna.it