Si è svolto a Ravenna il 25 ottobre scorso l’evento finale del Progetto Europeo ACCESS2NAPA, finanziato dal Programma Connecting Europe Facility (CEF), del quale l’Autorià Portuale di Ravenna è coordinatore.

L’Azione del Progetto, incentrata su progetti per favorire l'accessibilità marittima e terrestre dei porti coinvolti e sulla progettazione di impianti per l’elettrificazione delle banchine, ha consentito il raggiungimento di obiettivi di crescita ed aumento della competitività di alcuni scali dell'Associazione dei Porti del Nord Adriatico (NAPA).

Oltre a questa Autorità di Sistema Portuale, ACCESS2NAPA vede infatti come partner altri porti già membri del NAPA: l’AdSP del Mare Adriatico settentrionale, l’AdSP del Mare Adriatico orientale e il Porto di Capodistria (Luka Koper), i cui rappresentanti sono ritratti nella foto durante l'evento del 25 ottobre scorso.

Il budget totale del progetto è stato di € 14.436.400, finanziato dal programma CEF al 50%.

Sin dalla pubblicazione del bando, avvenuta nel dicembre del 2020, tutti i partner hanno lavorato attivamente alla costruzione della proposta, costituita da attività di progettazione complesse, per poterle assicurare il grado di qualità e maturità richiesto dal bando CEF.

Grazie a questo impegno il progetto ACCESS2NAPA ha permesso in questi anni, ai porti coinvolti, di migliorare la propria accessibilità e le proprie performances ambientali, aumentando la competitività dell'intero sistema portuale dell'alto Adriatico.

A Ravenna le attività di studio e progettazione che si sono compiute sono state inerenti alla seconda fase del progetto Ravenna Port Hub, all'estensione del raccordo ferroviario in destra Candiano e all'impianto di elettrificazione delle banchine del terminal crociere

L’evento conclusivo è stata l’occasione per condividere gli importanti risultati raggiunti che non solo si collocano in continuità con altri progetti dei porti situati sui Corridoi TEN-T Mediterraneo e Baltico-Adriatico (Ravenna, Venezia, Trieste e Capodistria) per favorire l'integrazione nella rete di trasporto europea e raggiungere il loro pieno potenziale entro il 2030 ma sono sicuramente anche prodromici a  future opportunità di finanziamento per attività legate alla sostenibilità ambientale ed energetica delle attività portuali.

Data creazione: 29/10/2024

Data ultimo aggiornamento: 29/10/2024